變頻器過電壓的原因及解決方法
這種制動又稱作能耗制動。在直流制動的過程中
上包含了再生制動與能耗制動兩個過程。這種制動方法效率僅為再生制動的30-60%，制動轉(zhuǎn)矩較小。
將能量消耗于電機中會使電機過熱，
制動時間不宜過長。而且直流制動開始頻率，制動時間及制動電壓的大小均為人工設(shè)定，不能根據(jù)再生電壓的高低自動調(diào)節(jié)，因而直流制動不能用于正常運行中產(chǎn)生的過電壓，只能用于停車時的制動。
對于減速(從高速轉(zhuǎn)為低速，但不停車)時因負載的GD2(飛輪轉(zhuǎn)矩)過大而產(chǎn)生的過電壓，可以采取適當延長減速時間的方法來
。其實這種方法也是
再生制動原理，延長減速時間只是控制負載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動能力得到合理而已。至于那些外力的作用(
位能下放)而使電機處于再生
的負載，因其正常運行于制動，再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉，不
采用直流制動或延長減速時間的方法。
再生制動與直流制動相比，具有較高的制動轉(zhuǎn)矩，而且制動轉(zhuǎn)矩的大小可以跟據(jù)負載所需的制動力矩(即再生能量的高低)由變頻器的制動單元自動控制。再生制動最適用于在正常工作過程中為負載提供制動轉(zhuǎn)矩。
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