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企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)合作的重點(diǎn)是車輛安全功能的可靠性
車道保持系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及其他車載高復(fù)雜的微電子系統(tǒng)，正在降低嚴(yán)重交通事故的發(fā)生數(shù)量。隨著這類安全系統(tǒng)的數(shù)量的不斷增加和復(fù)雜度的不斷提高，對(duì)來(lái)自不同供應(yīng)商的軟硬件組件都提出了極高要求。這意味著安全系統(tǒng)及其組件的開(kāi)發(fā)需要更好地實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)一致。這正是英飛凌科技股份公司牽頭開(kāi)展的“VeTeSS”項(xiàng)目所要達(dá)成的目標(biāo)。VeTeSS——即安全標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證與測(cè)試支持——致力于標(biāo)準(zhǔn)的,可靠的和有成本優(yōu)勢(shì)的開(kāi)發(fā)方法，有助于避免子部件中導(dǎo)致整個(gè)安全系統(tǒng)出現(xiàn)故障的錯(cuò)誤。
目前共有24家來(lái)自汽車行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的歐洲合作伙伴參與了VeTeSS研究項(xiàng)目。除英飛凌外，該項(xiàng)目的德國(guó)合作伙伴還包括弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)集成電路IIS研究所、TWT 有限公司科技創(chuàng)新部、ikv++ technologies股份公司和exida.com。德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部（BMBF）大力支持該研究項(xiàng)目，為其提供250萬(wàn)歐元的資金，歐盟為其出資320萬(wàn)歐元。
VeTeSS項(xiàng)目合作伙伴的目標(biāo)是根據(jù)ISO 26262的要求，制定安全系統(tǒng)及其子組件開(kāi)發(fā)的全新自動(dòng)化流程。依托于VeTeSS，安全系統(tǒng)及其子組件可靠性和性能測(cè)試流程在設(shè)計(jì)階段首次實(shí)現(xiàn)了的規(guī)范化。這為在盡可能早的階段糾正錯(cuò)誤，進(jìn)一步改進(jìn)車輛電氣及電子安全系統(tǒng)的質(zhì)量和耐用性創(chuàng)造了條件。此外，這還有助于降低認(rèn)證過(guò)程中的故障風(fēng)險(xiǎn)——證明安全系統(tǒng)的效率尤其需要這一點(diǎn)。
VeTeSS：全新的設(shè)計(jì)方法滿足未來(lái)的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)
2011年底頒布的ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)旨在確保負(fù)責(zé)車輛安全的日趨復(fù)雜的電氣和電子系統(tǒng)功能。該標(biāo)準(zhǔn)定義了車輛的安全功能的需求，包括制定開(kāi)發(fā)指南。現(xiàn)代化的半導(dǎo)體技術(shù)可改進(jìn)車載電控模塊的系統(tǒng)性能和能效。此外，他們還推動(dòng)晶體管小型化的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)智能化程度更高的系統(tǒng)。
然而，日趨提高的復(fù)雜性會(huì)增大開(kāi)發(fā)時(shí)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。因此，需要在整個(gè)開(kāi)發(fā)階段對(duì)電子系統(tǒng)及其子組件進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證。迄今為止，各廠商仍然使用各自開(kāi)發(fā)的方法。不過(guò)，ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)確立了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和自動(dòng)測(cè)試方法——目前正由VeTeSS合作伙伴進(jìn)行開(kāi)發(fā)。這還使子組件能夠單獨(dú)或在特定系統(tǒng)中認(rèn)證，然后再集成至不同系統(tǒng)——例如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)或防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等，創(chuàng)造了條件。
VeTeSS合作伙伴的任務(wù)
國(guó)際公認(rèn)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)exida.com（Excellence in Dependable Automation GmbH）將在實(shí)施ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，與項(xiàng)目伙伴分享自身專業(yè)特長(zhǎng)，使VeTeSS研究成果適用于各種工業(yè)應(yīng)用。弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)IIS研究所設(shè)計(jì)自動(dòng)化部EAS目前正在開(kāi)發(fā)快速評(píng)估整個(gè)系統(tǒng)各種方法和工具.系統(tǒng)包括智能傳感器技術(shù)、配備微控制器的電控單元以及功率電子裝置。ikv++ technologies作為汽車行業(yè)分析與設(shè)計(jì)方法供應(yīng)商，負(fù)責(zé)定義用戶的需求和開(kāi)發(fā)樣品。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，TWT有限公司科技創(chuàng)新部將貢獻(xiàn)其在數(shù)碼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，開(kāi)發(fā)出可快速可靠查明潛在錯(cuò)誤的復(fù)雜仿真方法。TWT還負(fù)責(zé)針對(duì)基于ISO 26262的信息管理進(jìn)行需求分析。英飛凌主要負(fù)責(zé)驗(yàn)證硬件組件和軟件組件以及開(kāi)發(fā)測(cè)試軟件。
德國(guó)各合作伙伴在歐洲ARTEMIS項(xiàng)目VeTeSS中的工作密不可分，缺一不可。
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